Persontågen mellan Finland och Haparanda börjar rulla i augusti

Den 10 augusti börjar persontågen rulla mellan Uleåborg, Torneå och Haparanda. För Norrbotten innebär det en historisk återkomst för reguljär persontrafik över gränsen och ett steg mot ett större, mer sammanhängande resande genom den arktiska regionen.

Efter flera års arbete blir den gränsöverskridande tågförbindelsen mellan norra Finland och Norrbotten verklighet. VR, Finlands motsvarighet till SJ har tecknat avtal om upphandlad passagerartågtrafik mellan Uleåborg, Torneå och Haparanda. Trafiken startar måndagen den 10 augusti 2026 och omfattar inledningsvis 28 turer per vecka, med två avgångar i vardera riktningen varje dag.

För besöksnäringen i Norrbotten är beskedet betydelsefullt. Tillgänglighet är en grundförutsättning för att kunna utveckla Sveriges arktiska resmål, och fungerande reseinfrastruktur skapar nya möjligheter för både besökare, företag och invånare. Under mer än tolv år har Arctic Sweden Visitors Board samarbetat med finska Lappland och Nordnorge, med särskilt fokus på tillgänglighet i öst-västlig riktning och starkare förbindelser mellan länderna. Tågtrafik mellan Finland och Sverige har länge varit en prioriterad fråga i det arbetet.

I en nyligen genomförd undersökning bland europeiska turoperatörer framkom att resenärer i Europa vill kunna resa med tåg, gärna hela vägen från hemlandet. I undersökningen svarade också 72 procent av turoperatörerna att förbindelser mellan finska Lappland och Norrbotten är viktiga eller mycket viktiga, helst med dagliga avgångar.

– Efterfrågan finns både hos internationella turoperatörer och hos europeiska resenärer. Därför är det väldigt glädjande att vi nu får en förbindelse som svarar mot något vi har arbetat för under lång tid. Det här är inte bara en ny tåglinje över gränsen, utan en viktig pusselbit i ett större arktiskt resande, säger Johanna Ögren, Head of Marketing and Business Intelligence på Arctic Sweden Visitors Board.

Den nya trafiken gör mer än att knyta ihop Haparanda och Uleåborg. Den kopplar Norrbotten tydligare till det finska järnvägsnätet, med möjligheter att resa vidare både norrut i Finland och söderut mot Helsingfors och vidare internationellt. På svensk sida finns redan tågförbindelser som knyter ihop Haparanda med Kalix, Boden och Luleå genom Norrtågs trafik, samtidigt som SJ:s nattåg förbinder Norrbotten med Stockholm, Kiruna, Abisko och Narvik. Tillsammans stärker det Norrbottens position som en länk mellan det svenska järnvägsnätet, norra Finland och Nordnorge, och gör det möjligt att se resandet i norr som en del av ett större sammanhängande tågnät.

För besökaren handlar det om att enklare kunna röra sig mellan platser, upplevelser och destinationer. För besöksnäringen handlar det om något större: att tillgänglighet skapar förutsättningar för nya flöden, nya samarbeten och nya affärer.

– Vi i besöksnäringen är en regional utvecklingsmotor. När människor kan resa hit skapas underlag för investeringar, restauranger, handel, kultur, service och i förlängningen också ett mer attraktivt samhälle för oss som bor och verkar här året runt. Infrastruktur bygger inte bara transporter, den är med och bygger regionens attraktionskraft, avslutar Johanna Ögren.

Biljetter till sträckan mellan Uleåborg och Haparanda säljs via VR:s kanaler.

Läs också: